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SMC氣缸浮動(dòng)接頭也叫做SMC氣缸浮動(dòng)接頭，它主要的工作原理,如把氣缸直徑安裝到被移動(dòng)物體上，可能會(huì)因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發(fā)生“活塞桿彎曲”，“桿支軸承和桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動(dòng)聯(lián)軸器正是未來解決偏心的問題，是氣缸動(dòng)作平穩(wěn)，浮動(dòng)聯(lián)軸器已加潤滑油，不需要另外加油。SMC氣缸浮動(dòng)接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可工作，它用于浮動(dòng)接頭組件，使得氣缸安裝時(shí)不必對(duì)中和zui后的微調(diào)整。消除兩軸間因連結(jié)誤差，所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象、可適度放大配合件之加工精度。符合體積小，高抗位，抗壓強(qiáng)度要求，這時(shí)需要用到浮動(dòng)聯(lián)軸器，正是為了解決偏心的問題，使氣缸動(dòng)作平穩(wěn)，浮動(dòng)聯(lián)軸器已充滿潤滑劑，不需要另外加油。
氣動(dòng)浮動(dòng)接頭適合缸徑(mm)6,10,15,20,25,30,40,50,63,80,100,125,140,160

SMC氣缸選型技術(shù)參考：

1.SMC電磁閥一般選用敞開全啟式彈簧安全閥；
2.液體介質(zhì)用SMC電磁閥，一般選用微啟式彈簧安全閥；
3.空氣或其他氣體介質(zhì)用SMC電磁閥，一般選用封閉全啟式彈簧安全閥；
4.液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥；
5.采油井出口（采油樹）用安全閥，一般選用先導(dǎo)式安全閥；
6.蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
7.若要求對(duì)SMC電磁閥做定期開啟試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；
8.若介質(zhì)溫度較高時(shí)，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時(shí)，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥；
9.若SMC電磁閥出口背壓是變動(dòng)的，其變化量超過開啟壓力的10%時(shí)，應(yīng)選用波紋管安全閥；
10.若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，應(yīng)選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。